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    1. 我國最長盾構高速公路隧道雙線貫通

      2023-08-24 02:11:00 來源: 新華社


      (資料圖片)

      北京東六環改造工程取得重大建設進展,隨著國產首臺16米級直徑盾構機“運河號”21日在北京市通州區土橋新橋西北側順利接收,至此,我國最長盾構高速公路隧道實現雙線貫通。

      北京東六環改造工程由首發集團組織實施、中國鐵建鐵四院設計、中交隧道局參建,是落實新版北京城市總體規劃的重大工程。建設者將東六環局部段引入地下建成隧道。地上留出空間用于打通城市斷路、促進產業發展并規劃大型公園,通過“縫合城市”促進北京城市副中心高質量發展和京津冀區域交通協同發展。

      北京東六環改造工程盾構隧道建設創造一系列紀錄:隧道總長7.4公里,為我國使用盾構法施工的最長高速公路隧道;“運河號”盾構機開挖直徑16.07米,為我國北方在建最大直徑盾構隧道;隧道最深處位于地下75米,是北京市埋深最大的地下隧道。今年6月,工程西線隧道率先貫通。

      據鐵四院設計負責人肖明清介紹,北京東六環改造工程盾構隧道采用分離式雙洞布置,每洞布置3條車道,分為三層,上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為國內首設的疏散救援通道。這一盾構隧道具有超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環境等施工難點。

      為打贏這場“地下攻堅戰”,我國企業自主制造了單臺總重量達到4500噸,長約145米的“運河號”盾構機。研發人員先后攻克10余項核心技術難題,其中超大直徑盾構隧道同步雙液注漿技術填補行業空白,大幅提升隧道的穩定性和防水質量,實現了“隧道零滲漏、地面微擾動、施工零事故”。

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